Situación actual de la industria logística del comercio electrónico transfronterizo
En los últimos a?os, los departamentos gubernamentales han lanzado una serie de medidas para apoyar el desarrollo del comercio electrónico transfronterizo. al mismo tiempo, los participantes en este campo continúan trabajando duro, y todos los eslabones de la cadena industrial son cada vez más maduros en el proceso de desarrollo. Se puede especular que el comercio electrónico transfronterizo seguirá dominando la tendencia al alza en los próximos dos o tres a?os, o incluso más, y para 2020, el comercio electrónico transfronterizo de China representará casi el 30,1% del comercio de importación y exportación.
Como eslabón clave que sirve a la cadena de la industria del comercio electrónico transfronterizo, la logística del comercio electrónico transfronterizo representa alrededor del 20% al 30% de los costos de transacción del comercio electrónico transfronterizo. Según el cálculo del tama?o del mercado del comercio electrónico transfronterizo de China de 10 billones de yuanes, el tama?o actual del mercado de la industria de la logística de comercio electrónico transfronterizo en China es de entre 2 billones y 3 billones de yuanes, y el espacio de desarrollo del mercado es enorme.
La escala de las transacciones de comercio electrónico transfronterizo se está expandiendo, y la tasa de crecimiento ha disminuido en los últimos a?os. Desde el punto de vista de la proporción de transacciones de comercio electrónico transfronterizas en las transacciones de importación y exportación, la escala de transacciones de comercio electrónico transfronterizo en China en 2015 fue de 5,2 billones de yuanes, lo que representa el 16,94% del comercio total de importación y exportación. Según las estimaciones del Ministerio de comercio, el tama?o de las transacciones de comercio electrónico transfronterizo en China aumentará a 6,5 billones de yuanes en 2016, lo que representa el 18,90% del tama?o total del comercio exterior, con una tasa de crecimiento anual promedio de casi el 30%. A juzgar por los cambios en el comercio exterior total de china, la proporción del comercio electrónico transfronterizo en el comercio exterior es cada vez mayor, y el comercio electrónico transfronterizo se ha convertido rápidamente en un nuevo punto de crecimiento económico para el comercio exterior de china.
El comercio electrónico transfronterizo es una nueva forma de transacción. Los consumidores pueden utilizar Internet y terminales de clientes para realizar transacciones de productos básicos y finalmente obtener productos a través de la logística internacional. En la actualidad, debido a sus características de ciclo corto, pocos enlaces y bajos umbrales, este método de transacción se ha desarrollado rápidamente en China y ha traído un gran mercado a la industria Logística de china, y la exploración del mejor modo de operación de la logística de comercio electrónico transfronterizo también se ha convertido en el problema más importante en la industria Logística en esta etapa.
Debido a la creciente popularidad de los dispositivos móviles, cada vez más personas en todo el mundo comienzan a usar dispositivos inteligentes para comprar. Debido al aumento de los pedidos en línea, también aumentará la demanda correspondiente de servicios de transporte y almacenamiento, impulsando así el desarrollo de la industria Logística de comercio electrónico transfronterizo. A medida que aumenta la demanda de comercio electrónico transfronterizo, la mayoría de las empresas logísticas transfronterizas han comenzado a proporcionar servicios de transporte desde un solo servicio hasta servicios diversificados, como la cooperación con empresas de almacenamiento en el extranjero.
El principal desafío del mercado logístico de comercio electrónico transfronterizo proviene de la complejidad del transporte logístico. Debido a que el componente logístico incluye el transporte nacional, el transporte internacional y el transporte local en el país de destino, en el modelo tradicional, las empresas logísticas necesitan cooperar para completar el transporte, lo que aumenta la complejidad del proceso de transporte.
La logística transfronteriza se divide en secciones extranjeras y nacionales. en las secciones extranjeras, hay seis modos de logística en el muelle extranjero, a saber, correo directo, correo directo certificado, correo directo, correo compartido, enlace y enlace del vendedor.
Por su parte, las secciones nacionales suelen ser distribuidas por logística nacional de terceros, como yuantong, shentong, etc. Guangzhou dinghuan International Freight Forwarding co., Ltd. ha abierto almacenes en los Estados unidos, alemania, francia, Australia y otros lugares. es una empresa de transbordo logístico que toma la iniciativa de declarar aduanas y un proveedor de servicios de mensajería internacional que realiza directamente el pago de impuestos en línea en la industria, lo que reduce considerablemente los procedimientos de declaración de entrada y pago de impuestos, lo que reduce en gran medida el tiempo de transbordo en comparación con otros métodos de correo directo.